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| その場で、車検。 |
| ここがスゴイ! ネッツの「その場で車検」!! |
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| 自家用乗用車の場合 |
当店にいただく費用 |
+ |
当店が代行して国や
地方自治体に納める費用 |
= |
合計 |
| 車種 |
点検・整備にかかる費用*1 |
税金・保険などの諸費用*2 |
車検費用総額 |
| 軽自動車 |
28,665円 |
34,900円 |
63,565円 |
| ヴィッツクラス |
30,135円 |
57,130円 |
87,265円 |
| ウィッシュクラス |
30,870円 |
69,730円 |
100,600円 |
| アルファードクラス |
33,075円 |
82,330円 |
115,405円 |
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| 追加整備料金 |
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*1 点検・整備にかかる費用とは、24ヶ月定期点検、継続検査料、事務手数料です。
*2 税金・保険等の諸費用とは、自賠責保険(24ヶ月)、自動車重量税、検査登録印紙代です。
*3 グレードによっては金額が異なる場合がございます。
*4 点検の結果、保安基準に適合しない場合、修理部品交換等の料金が別途必要になります。
*5 上記金額にはお引取り、ご納車費用は含まれておりません。
◯追加整備の内容によっては、時間延長の場合がございます。 |
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| 12ヶ月点検 |
| 信頼できるお店で法定点検をしたい方へ |
室内 |
- ブレーキペダルの遊びと床板とのすきま
- ブレーキの効き具合
- パーキングブレーキ引きしろ(踏みしろ)、効き具合
- クラッチペダルの遊び、切れたときの床板とのすきま
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下廻り |
- ステアリングギアボックスの取り付け状態
- ステアリングギアボックスのロッドアーム類のゆるみ、がた、損傷、ボールジョイントダストブーツの損傷
- ブレーキは配管・ホイールシリンダー、キャリパーの損傷、油もれ
- エキゾーストパイプ、マフラー・遮熱板のゆるみ、損傷
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エンジンルーム |
- パワーステアリング装置のベルトのゆるみ・損傷
- ブレーキマスターシリンダーの油もれ
- トランスミッション、トランスファーの油量・油もれ
- 点火プラグの状態、点火時期、ディストリビューターキャップ状態
- バッテリターミナルの接続状態
- 排気の状態
- エアクリーナーエレメント状態
- エンジンの油もれ
- 燃料もれ
- ファンベルトのゆるみ、損傷
- 冷却装置からの水もれ
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外廻り・足廻り |
- ドラムとライニングのすきま
- ドラムの摩耗・損傷
- シューの摺動部分とライニングの摩耗
- ブレーキディスクとパッドのすきま、パッドの摩耗
- ディスクの摩耗・損傷
- タイヤの状態/溝、亀裂、空気圧など
- ホイールナット・ボルトのゆるみ
- サスペンション装置のゆるみ、がた
- プロペラシャフト・ドライブシャフトの連結部ゆるみ、がた
- ドライブシャフトダストブーツの損傷
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■→シビアコンディション
■→距離を加味した項目 |
| ONE POINT ADVICE |
シビアコンディションとは…
一般的な使われ方よりも厳しい状態で車が使用された場合、部品の劣化度合が著しく異なるためトヨタが指定する点検整備。 |
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| 料金区分(税込) |
作業時間 |
| 12ヶ月点検+オイル交換 |
10,000円〜 |
約40分 |
| 12ヶ月点検+ボディーコート |
10,000円〜 |
約45分 |
| 12ヶ月点検+オイル交換+ボディコート |
12,000円〜 |
約50分 |
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| あんしん10検 |
| 信頼できるお店で日常点検をしたい方へ |
| CHECK POINT |
長距離ドライブ、旅行前などに受けておくと安心です |
| 料金区分(税込) |
作業時間 |
| あんしん10検+オイル交換 |
3,500円〜 |
約30分 |
| あんしん10検+オイル交換+ボディコート |
5,000円〜 |
約45分 |
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